Кільце упорне осі L1-8т причепа FUWA (проточка конус) (D зовн. = 130 мм, висота 21 мм) (ДЕХЕН, Китай) А0807

Кільце упорне осі L1-8т причепа FUWA А0807 – елемент фіксації та позиціонування підшипникового вузла

Кільце упорне осі L1-8т причепа FUWA (проточка конус) (D зовн. = 130 мм, висота 21 мм) (ДЕХЕН, Китай) А0807 постачається безпосередньо із заводу-виробника деталей до вантажної техніки в Китаї.

Кільце упорне А0807 призначене для використання в осьових вузлах причепів та напівпричепів FUWA серії L1 вантажопідйомністю 8 тонн. Деталь виконує функцію осьової фіксації та позиціонування елементів маточинного вузла, забезпечуючи правильне розташування деталей під час роботи осі.

Конструкція кільця передбачає спеціальну конічну проточку, яка сприяє точному встановленню та надійній взаємодії із суміжними компонентами вузла. Під час експлуатації причіпної техніки упорне кільце сприймає значні осьові навантаження, допомагаючи підтримувати стабільність роботи маточини та підшипникового механізму.

Зношення або деформація упорного кільця можуть негативно впливати на правильність посадки деталей та ресурс підшипників. Своєчасна заміна дозволяє підтримувати надійність осьового вузла та зменшувати ризик передчасного зносу суміжних компонентів.

Застосування (сумісність)

• Причепи та напівпричепи з осями FUWA L1-8 т.

Характеристики

• Тип деталі: кільце упорне
• Каталожний номер: А0807
• Призначення: осьовий та маточинний вузол
• Тип осі: L1-8 т
• Зовнішній діаметр: 130 мм
• Висота: 21 мм
• Виконання: з конічною проточкою
• Матеріал: сталь

Переваги

• Забезпечує правильне позиціонування деталей осьового вузла.
• Сприяє надійній фіксації елементів маточини.
• Допомагає рівномірно розподіляти осьові навантаження.
• Зменшує ризик зміщення суміжних деталей під час експлуатації.
• Виготовлене з міцного матеріалу, стійкого до механічних навантажень.
• Має високу зносостійкість та тривалий ресурс роботи.
• Конічна проточка забезпечує точну посадку у вузлі.
• Відповідає штатним параметрам осей FUWA L1-8т.
• Підходить для ремонту та технічного обслуговування причіпної техніки.
• Сприяє збільшенню ресурсу маточинного та підшипникового вузлів.