Підшипник 7518 (32218) диференціала та задньої маточини КамАЗ (ДЕХЕН, Китай) 864729

Підшипник 7518 (32218) диференціала та задньої маточини КамАЗ для високих навантажень

Підшипник 7518 (32218) диференціала та задньої маточини КамАЗ (ДЕХЕН, Китай) 864729 постачається безпосередньо із заводу-виробника деталей до вантажної техніки в Китаї.

Підшипник 7518 (32218) призначений для використання у вузлах диференціала заднього та середнього мостів, а також у задній маточині автомобілів КамАЗ. Деталь забезпечує надійну підтримку обертових елементів, сприймає значні радіальні та осьові навантаження і сприяє стабільній роботі трансмісії та ходової частини.

Конічна роликова конструкція підшипника дозволяє ефективно працювати в умовах високих навантажень, характерних для вантажного транспорту. Якісний підшипник сприяє плавному обертанню вузлів, зменшує тертя та допомагає продовжити ресурс суміжних деталей мостів і маточин.

Призначення

Основне призначення підшипника — забезпечення надійної роботи диференціала та задньої маточини шляхом підтримки обертових елементів і рівномірного розподілу навантажень. Деталь допомагає знизити знос вузлів трансмісії та підтримує ефективну роботу ведучих мостів автомобіля.

Застосування (сумісність)

• КамАЗ

Характеристики

• Каталожний номер: 864729
• Позначення підшипника: 7518 (32218)
• Тип підшипника: роликовий конічний
• Внутрішній діаметр: 90 мм
• Зовнішній діаметр: 160 мм
• Ширина: 42,5 мм
• Місце встановлення: диференціал, задня маточина
• Робочий вузол: міст, маточина

Переваги

• Сприймає високі радіальні та осьові навантаження.
• Забезпечує плавне та стабільне обертання вузлів.
• Сприяє зменшенню тертя та нагрівання деталей.
• Підвищує надійність роботи диференціала та маточини.
• Допомагає продовжити ресурс мостів і трансмісії.
• Має високу стійкість до механічних навантажень.
• Підходить для експлуатації в умовах інтенсивної роботи вантажного транспорту.
• Відповідає штатним технічним параметрам.
• Забезпечує точне позиціонування обертових елементів.
• Підходить для ремонту та технічного обслуговування ходової частини і трансмісії.