Маховик КамАЗ "ЄВРО-2, 3" у зборі (125 зубів, дв.740.50, 740.51 під однодискове зчеплення) 740.50-1005115-10

Маховик КамАЗ "ЄВРО-2, 3" у зборі (125 зубів, дв.740.50, 740.51 під однодискове зчеплення) 740.50-1005115-10 постачається безпосередньо із заводу-виробника деталей до вантажної техніки в Китаї.

Маховик КамАЗ «ЄВРО-2, 3» у зборі 740.50-1005115-10 є ключовим елементом кривошипно-шатунного механізму двигуна та забезпечує рівномірну передачу крутного моменту на вузли зчеплення та трансмісії. Застосовується на вантажних автомобілях КамАЗ із двигунами 740.50 та 740.51, оснащених однодисковим зчепленням.
Наявність вінця на 125 зубів гарантує точне зачеплення зі стартером, знижує зношування зубів і забезпечує впевнений запуск двигуна навіть при знижених температурах і високого ступеня зношування пускової системи.
За рахунок високої маси та правильної геометрії маховик ефективно гасить крутильні коливання колінчастого валу, що позитивно позначається на ресурсі зчеплення, КПП та всього силового агрегату загалом. Робоча поверхня маховика має якісну заводську обробку, що забезпечує стабільне зчеплення фрикційного диска без пробуксувань та ривків.
Виріб поставляється у зборі, повністю готовий до встановлення та відповідає оригінальним технічним параметрам КамАЗ, що робить його оптимальним рішенням як для капітального ремонту двигуна, так і для планової заміни зношених деталей.

Характеристики:

• Кількість зубців вінця: 125
• Тип зчеплення: однодискове
• Застосовність двигунів: КамАЗ-740.50-360, 740.51-320.
• Застосовність моделі: КамАЗ-5360, 5460, 6450, 6460, 6520, 65201, 6522, 65221, 65222, 65224, 65225 та модифікації.

Переваги:

• Повна сумісність із двигунами КамАЗ 740.50 та 740.51.
• Відповідність заводським стандартам КамАЗ та нормам «ЄВРО-2, 3».
• Вінець на 125 зубів забезпечує впевнений та швидкий запуск двигуна.
• Точне зачеплення зі стартером знижує зношування зубів вінця.
• Призначений під однодискове зчеплення - простота та надійність конструкції.
• Високоміцний чавун стійкий до ударних та термічних навантажень.
• Заводське балансування мінімізує вібрації та биття.
• Ефективно гасить крутильні коливання колінчастого валу.
• Знижує навантаження на зчеплення та коробку передач.
• Забезпечує плавне торкання автомобіля без ривків.
• Якісна обробка робочої поверхні запобігає пробуксуванню зчеплення.
• Збільшений ресурс під час експлуатації у важких умовах.
• Підходить для капітального та поточного ремонту двигуна.
• Надійна робота при тривалих навантаженнях та частих запусках.
• Повністю готовий до встановлення, не потребує доробок.