Приймальний патрубок (мушля) КамАЗ-6520 "Євро-2" (труба до ТКР, L=147мм, H=185мм) (Гарантпостач-К, Китай) 54115-1203010-60

Приймальний патрубок («ракушка») КамАЗ Євро-2 до турбокомпресора

Приймальний патрубок (мушля) КамАЗ-6520 "Євро-2" (труба до ТКР, L=147мм, H=185мм) (Гарантпостач-К, Китай) 54115-1203010-60 постачається безпосередньо із заводу-виробника деталей до вантажної техніки в Китаї.

Патрубок приймальний (ракушка) КамАЗ-6520 "Євро-2" 54115-1203010-60 призначений для підведення потоку відпрацьованих газів до турбокомпресора. Деталь є складовою випускної системи двигуна та забезпечує правильний напрямок руху газів до турбіни, що необхідно для стабільної роботи системи турбонаддуву.

Конструкція патрубка відповідає штатним параметрам автомобілів КамАЗ із двигунами стандарту Євро-2. Виріб має довжину 147 мм і висоту 185 мм, що дозволяє встановити його без додаткової доробки. Патрубок використовується під час ремонту або заміни пошкоджених елементів випускної системи та допомагає відновити герметичність і правильну роботу вузла турбокомпресора.

Призначення

Патрубок призначений для з'єднання випускного колектора з турбокомпресором та передачі потоку відпрацьованих газів до турбіни. Забезпечує правильне функціонування системи турбонаддуву та використовується під час ремонту випускної системи двигуна.

Застосування (сумісність)

• КамАЗ-6520 "Євро-2"

Характеристики

• Тип: приймальний патрубок («мушля»)
• Каталожний номер: 54115-1203010-60
• Призначення: труба до турбокомпресора
• Стандарт двигуна: Євро-2
• Загальна довжина: 147 мм
• Висота: 185 мм

Переваги

• Забезпечує правильне підведення відпрацьованих газів до турбокомпресора.
• Допомагає підтримувати герметичність випускної системи.
• Відповідає штатним геометричним параметрам.
• Встановлюється без додаткового доопрацювання.
• Підходить для ремонту системи турбонаддуву.
• Виготовлений із металу, стійкого до високих температур.
• Сприяє правильній роботі турбокомпресора.
• Дозволяє замінити пошкоджений елемент без зміни конструкції вузла.
• Використовується під час технічного обслуговування двигуна.
• Допомагає відновити працездатність випускної системи.